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MSC
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MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司（MSC）在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦，目前擁有480艘貨輪，在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處，全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（二十英尺當(dāng)量單位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NANSHA到San Antonio整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| SHEKOU | 2680 | 3260 | 3260 | 36 | 1/3 | ONE | |||||
Yantian到San Antonio整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
|||||||||||
| HONGKONG | 2588 | 3068 | 3068 | 47 | 1/3 | WHL | |||||
Shekou到San Antonio整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| HONGKONG | 2730 | 3260 | 3260 | 58 | 2,4/2,4 | COSCO | |||||
Huangpu到San Antonio整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 2630 | 3160 | 3160 | 36 | 1/3 | ONE | |||||
NANSHA到San Antonio整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| HONGKONG | 2670 | 3335 | 3335 | 47 | 7/2 | MSC | |||||
HONG KONG到San Antonio整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| 2580 | 3060 | 3060 | 36 | 1/3 | ONE | ||||||
Shantou到San Antonio整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| HONGKONG | 2771 | 3542 | 3542 | 48 | 4/6 | MSC | |||||
Shekou到San Antonio整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| 2580 | 3060 | 3060 | 37 | 7/2 | ONE | ||||||
NANSHA到San Antonio整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 2680 | 3260 | 3260 | 36 | 1/3 | ONE | |||||
Qinzhou到San Antonio整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| HONGKONG | 2771 | 3542 | 3542 | 48 | 7/2 | MSC | |||||
港口是全球貿(mào)易的生命線(xiàn)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球貿(mào)易總額的2/3將經(jīng)過(guò)港口。近年來(lái)，港口吞吐量隨全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)逐年增加，為港口帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)和壓力，如人力成本攀升、勞動(dòng)力資源短缺等。 在連續(xù)11年位居全球港口第一的寧波舟山港（Ningbo），通過(guò)5G輪胎式龍門(mén)吊遠(yuǎn)程操控，作業(yè)人力成本降低50%以上，設(shè)備改造成本節(jié)約20%以上。
日前，智利圣安東尼奧港（San Antonio）成為廈門(mén)港（Xiamen）的第14個(gè)國(guó)際友好港，廈門(mén)港的“一帶一路”航運(yùn)朋友圈進(jìn)一步擴(kuò)大了。
墨爾本港（Melbourne）是遠(yuǎn)東-澳大利亞航線(xiàn)需求激增的最大受益者之一，它見(jiàn)證了這條航線(xiàn)集裝箱運(yùn)價(jià)十年來(lái)飆升到的最高點(diǎn)。
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